Los ventiladores tradicionales de HVLS son impulsados por la transmisión del motor de CA el reductor, y se dan cuenta de la rotación de los ventiladores industriales de HVLS. El motor AC es potente y de alto eficiente y necesita mantenimiento regularmente después de 9000 0 horas. El aceite del motor debe reemplazar, los engranajes y los rodamientos en el reductor deben verificarse y mantenerse regularmente, una vez que se encuentre el problema, es necesario reemplazar las piezas de reserva.
En nuestro mundo de ritmo acelerado, los motores sincrónicos de imán permanentes, comúnmente utilizados en la automatización industrial para la tracción, la robótica o la aeroespacial, requieren una mayor potencia y una inteligencia mayor.
El motor síncrono del imán permanente es el cruce entre un motor de inducción y el motor de CC sin escobillas. Al igual que un motor de CC sin escobillas, tiene un rotor de imán permanente y devanados en el estator. Sin embargo, la estructura del estator con devanados construidos para producir una densidad de flujo sinusoidal en el brazo de aire de la máquina se asemeja a la de un motor de inducción. La densidad de potencia de los motores sincrónicos de imán permanente es mayor que los motores de inducción con las mismas clasificaciones, ya que no hay potencia del estator dedicada a la producción de campo magnético.
Hoy, estos motores están diseñados para ser más poderosos al tiempo que tienen una masa más baja y un momento más bajo de inercia.
Tiempo de publicación: septiembre-14-2021